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La escudería Mercedes presentará su “nueva bestia” el 13 de febrero en Silverstone

Hamilton conducirá el auto W10 en la temporada 2019 de la F1.

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Phelps frustrado ante posibilidad de que rivales en Rio-2016 estuvieran dopados

Foto: Agencias La primera jornada de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1, celebrados este lunes en Barcelona, confirmó la solidez de Mercedes y de Lewis Hamilton, con el mejor crono, pero Ferrari y Sebastian Vettel no han dicho la última palabra. El británico, triple campeón del mundo, aventajó al piloto germano en solo 113 milésimas de segundo con su nuevo Mercedes W08 Hybrid, aunque Vettel fue el que más rodó de todos los pilotos en el trazado barcelonés, con 55 giros más que Hamilton. El piloto de Mercedes, que no corrió en la sesión matinal, también batió (por 235 milésimas) el tiempo que le sirvió el año pasado para lograr la ‘pole position’ en el Gran Premio de España, en ambos casos con neumáticos blandos. Vettel, por su parte, equipó su Ferrari SF70 con gomas medias y rodó 128 vueltas, es decir, 595 kilómetros o lo que es lo mismo, casi dos veces la distancia habitual del Gran Premio de España. Un detalle nada despreciable puesto que con la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2017, la fiabilidad de los motores será clave en una temporada en la que los coches serán más rápidos que en el pasado

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Sauber presenta el C33 de Esteban Gutiérrez y Adrian Sutil

Foto: AFP  La escudería suiza Sauber presentó hoy a través de su web el nuevo monoplaza C33 con motor Ferrari, que en el Mundial de Fórmula Uno de 2014 pilotarán el mexicano Esteban Gutiérrez y el alemán Adrian Sutil. Eric Gandelin, jefe de diseño de Sauber ha sido el encargado de explicar las características del nuevo bólido, que debutará en pista este martes, durante la primera jornada de los primeros test de pretemporada, en el circuito de Jerez de la Frontera. “Los radicales cambios que este año experimenta la reglamentación hacen que sea más difícil hacer predicciones para la nueva temporada”, dijo Gandelin.

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Ferrari presenta su F138 que quiere ser competitivo desde el principio (+Fotos)

Fotos. AFP El fabricante italiano Ferrari ha presentado su monoplaza para el Campeonato del Mundo de Fórmula uno de 2013, el modelo F138, cuyo principal objetivo en palabras del director del equipo, Stefano Domenicali, es “ser competitivo desde el principio”. El nuevo monoplaza, el quincuagésimo noveno que realiza el fabricante de Maranello, recibe la denominación F138 en reconocimiento al presente año y al número de cilindros de su motor, ocho, y el proyecto aerodinámico se ha completado en el túnel de viento de Toyota en Colonia (Alemania). El objetivo de Ferrari con el nuevo coche es mantener las mejores características del monoplaza del año pasado y evolucionarlo para conseguir que el coche sea competitivo desde el principio. “Desafortunadamente en años anteriores no hemos tenido un buen comienzo en los entrenamientos de invierno y ello nos impedía estar al nivel necesario para el campeonato, por lo que hemos intentado organizarlo todo de una manera mucho más efectiva”, señaló Stefano Domenicali durante la presentación del monoplaza. Fernando Alonso, además de Felipe Massa, que firmó su renovación con la “Scuderia” por una temporada más y será el primero en probar el coche el próximo martes 5 de febrero, dispondrán de un vehículo en el que a priori destaca la ausencia del llamado “morro de pato”, ahora más alto, y con una parte trasera completamente distinta. Además de modificarse los laterales, el nuevo sistema de escape es mucho más compacto e integrado en la aerodinámica que la versión de 2012.

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